1. Все цепи, соединенные с концом управления двигателем, и конец двигателя используют сплошной сердечник с витой парой, чтобы предпочтительно удовлетворять трем парам дифференциальных сигналов sin, cos и ref соответственно, используя набор витых пар для удовлетворения требований к цвету линии.
2. В цепи, где весь конец транспортного средства соединен с концом контроллера двигателя, вся CAN автомобиля и CAN для отладки используют прочный защищенный провод с витой парой.
3. Все провода, используемые в жгуте проводов, могут достигать -20 ° C-105 ° C для долговременной нормальной работы.
Обработано согласно чертежам в соответствии с вашими индивидуальными потребностями